機(jī)車和車輛設(shè)備檢測(cè)

機(jī)車和車輛設(shè)備檢測(cè)項(xiàng)目報(bào)價(jià)？??解決方案？??檢測(cè)周期？??樣品要求？

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GB/T 3317-2006電力機(jī)車通用技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電力機(jī)車的通用技術(shù)條件、驗(yàn)收規(guī)則、標(biāo)志與質(zhì)量保證等。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于軌距1435mm、單相交流50Hz25kV的干線電力機(jī)車（以下簡(jiǎn)稱機(jī)車）。 與本標(biāo)準(zhǔn)類似的由旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的機(jī)車 可參考使用。

GB/T 7928-2003地鐵車輛通用技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了地鐵車輛的使用條件、車輛類型、技術(shù)要求、安全設(shè)施、試驗(yàn)與驗(yàn)收、標(biāo)志、運(yùn)輸與保證期限等方面內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于地鐵車輛（以下簡(jiǎn)稱車輛）。

GB/T 10478-2017液化氣體鐵路罐車

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了液化氣體鐵路罐車(以下簡(jiǎn)稱罐車)的材料、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、涂裝與標(biāo)記標(biāo)識(shí)、出廠文件等要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鋼制罐體的設(shè)計(jì)壓力不小于0.1 MPa，且與走行裝置永久性連接的標(biāo)準(zhǔn)軌距罐車。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于下列罐車：a)罐體材料為有色金屬或非金屬的；b)罐體為真空絕熱結(jié)構(gòu)的；c)罐體為國(guó)防軍事裝備用有特殊要求的。本標(biāo)準(zhǔn)適用的罐車范圍包括罐體、管路、安全附件、儀表及裝卸附件，以及走行裝置、走行裝置與罐體的連接件等。罐體界定范圍如下：a)罐體與管路焊接連接的第一道環(huán)向接頭的坡口面；b)罐體與管路、安全附件螺紋連接的第一個(gè)螺紋接頭端面、法蘭連接的第一個(gè)法蘭密封面；c)罐體開(kāi)孔部分的端蓋、端塞及其緊固件；d)罐體與非受壓元件的連接焊縫。罐體主要受壓元件包括筒體、封頭以及公稱直徑不小于50 mm的接管(承壓)、凸緣、法蘭、法蘭蓋板等。管路包括所有與罐體相連接的管子與管件。

GB/T 14894-2005城市軌道交通車輛 組裝后的檢查與試驗(yàn)規(guī)則

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了由車輪支持和導(dǎo)向的城市軌道交通車輛（以下簡(jiǎn)稱車輛）制成后的投入使用前的檢查與試驗(yàn)規(guī)則。這些車輛由其內(nèi)部控制的旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)或直線電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。 該試驗(yàn)方法適用于下列車輛： ——由外部直流電源供電的交流傳動(dòng)車輛； ——帶司機(jī)室拖車或中間車輛，這種車輛沒(méi)有安裝動(dòng)力設(shè)備或牽引電動(dòng)機(jī)，但其設(shè)計(jì)與同一列車中動(dòng)車相類似，并且裝有一些與安裝在動(dòng)車上的電氣和/或氣動(dòng)設(shè)備相連接的同類設(shè)備。 本標(biāo)準(zhǔn)的目的在于車輛組裝完成后投入使用前，通過(guò)檢查與試驗(yàn)驗(yàn)證達(dá)到下列要求： 車輛型式試驗(yàn)的結(jié)果與用戶和制造商雙方簽訂的合同相符合； 每輛通過(guò)例行試驗(yàn)的車輛與型式試驗(yàn)驗(yàn)證的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相符合。 本標(biāo)準(zhǔn)不包括用以驗(yàn)證耐久性或可靠性的試驗(yàn)項(xiàng)目。

GB/T 15165-1994鐵路車站及樞紐術(shù)語(yǔ)

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了有關(guān)鐵路車站及樞紐的常用術(shù)語(yǔ)。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于、地方及工業(yè)企業(yè)鐵路的站場(chǎng)及樞紐設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、科研、教學(xué)、出版等方面。

GB/T 19842-2005軌道車輛空調(diào)機(jī)組

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了軌道車輛空調(diào)機(jī)組（以下簡(jiǎn)稱“空調(diào)機(jī)組”）的術(shù)語(yǔ)和定義、型式和基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗(yàn)、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于軌道車輛運(yùn)行速度小于或等于200km/h的空調(diào)機(jī)組。運(yùn)行速度大于200km/h的軌道車輛空調(diào)機(jī)組可參照?qǐng)?zhí)行。

GB/T 20908-2007城市軌道交通接觸網(wǎng)檢測(cè)車通用技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通線路用接觸網(wǎng)檢測(cè)車（以下簡(jiǎn)稱“檢測(cè)車”）的使用條件、技術(shù)要求、試驗(yàn)和驗(yàn)收、備品備件與質(zhì)量保證等。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用標(biāo)稱電壓為DC 750V或DC l500V，接觸網(wǎng)供電，走行軌回流的城市軌道交通線路用接觸網(wǎng)檢測(cè)車。

GB/T 21413.1-2018軌道交通 機(jī)車車輛電氣設(shè)備 第1部分:一般使用條件和通用規(guī)則

GB/T 21413的本部分規(guī)定了軌道交通機(jī)車車輛主電路、輔助電路、控制電路和指示電路上電氣設(shè)備的一般使用條件和要求。本部分目的在于盡可能規(guī)范機(jī)車車輛電氣設(shè)備中具有共性的規(guī)則和要求，以達(dá)到對(duì)設(shè)備要求和試驗(yàn)的一致性，從而避免按不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。本部分涉及了所有與正常使用條件下預(yù)期環(huán)境條件、結(jié)構(gòu)、性能及相應(yīng)的一般性試驗(yàn)相關(guān)的要求，以及受到廣泛關(guān)注和應(yīng)用的特殊領(lǐng)域如溫升、介電特性等。當(dāng)本部分與相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的某些要求不一致時(shí)，優(yōu)先考慮產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求。

GB/T 21561.1-2018軌道交通 機(jī)車車輛受電弓特性和試驗(yàn) 第1部分:干線機(jī)車車輛受電弓

GB/T 21561的本部分規(guī)定了干線機(jī)車車輛受電弓從接觸網(wǎng)系統(tǒng)集取電流的通用特性，也規(guī)定了受電弓(除絕緣子外)應(yīng)進(jìn)行的試驗(yàn)。本部分適用于干線機(jī)車車輛受電弓。本部分不適用于對(duì)安裝在車頂上受電弓所進(jìn)行的絕緣配合試驗(yàn)。本部分不適用于地鐵和輕軌車輛受電弓。

GB/T 21561.2-2018軌道交通 機(jī)車車輛受電弓特性和試驗(yàn) 第2部分:地鐵和輕軌車輛受電弓

GB/T 21561的本部分規(guī)定了地鐵和輕軌車輛受電弓從接觸網(wǎng)系統(tǒng)集取電流的通用特性，也規(guī)定了受電弓(除絕緣子外)應(yīng)進(jìn)行的試驗(yàn)。本部分適用于地鐵和輕軌車輛受電弓。本部分不適用于對(duì)安裝在車頂上受電弓所進(jìn)行的絕緣配合試驗(yàn)。本部分不適用于干線機(jī)車車輛受電弓。本部分適用于柔性懸掛接觸網(wǎng)系統(tǒng)。對(duì)于剛性懸掛系統(tǒng)需要用戶和供應(yīng)商進(jìn)行特殊考慮。

GB/T 21563-2018軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了對(duì)安裝在軌道機(jī)車車輛上的設(shè)備進(jìn)行沖擊和隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)的要求。由于軌道運(yùn)行環(huán)境的影響，車上的設(shè)備將承受沖擊和振動(dòng)。為確保設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量，在裝車前應(yīng)模擬設(shè)備使用環(huán)境條件對(duì)其進(jìn)行一定時(shí)間的試驗(yàn)?？刹捎枚喾N方法進(jìn)行模擬長(zhǎng)壽命振動(dòng)試驗(yàn)，這些方法各有利弊，其中常用的有：a)　振幅增強(qiáng)法：增大振幅，減少試驗(yàn)時(shí)間；b)　時(shí)間壓縮法：保留原始振幅，減少試驗(yàn)時(shí)間(提高試驗(yàn)頻率)；c)　振幅抽取法：當(dāng)振幅低于特定值時(shí)，剔除其在原始數(shù)據(jù)中所占的時(shí)間段。本標(biāo)準(zhǔn)采用上述a)所述的“振幅增強(qiáng)法”，與第2章中的引用文件一起，規(guī)定了用于軌道機(jī)車車輛上的設(shè)備進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)的默認(rèn)試驗(yàn)步驟。但是，制造商和用戶也可根據(jù)事先達(dá)成的協(xié)議采用其他標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)，在此情況下，可不按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)證。若能獲取有效的現(xiàn)場(chǎng)信息，則可按附錄A的方法進(jìn)行試驗(yàn)。若所采用的其他標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)量級(jí)低于本標(biāo)準(zhǔn)要求，則該設(shè)備被部分證明適合于本標(biāo)準(zhǔn)(僅當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)條件下獲取的功能振動(dòng)試驗(yàn)量級(jí)小于或等于試驗(yàn)報(bào)告中的規(guī)定值時(shí))。本標(biāo)準(zhǔn)主要用于軌道系統(tǒng)上的機(jī)車車輛，也可用于其他場(chǎng)合。對(duì)于采用充氣輪胎或無(wú)軌電車之類的其他運(yùn)輸系統(tǒng)，因沖擊振動(dòng)水平明顯不同于軌道系統(tǒng)，制造商和用戶應(yīng)在招標(biāo)時(shí)就試驗(yàn)量級(jí)達(dá)成協(xié)議。宜按附錄A中的指南來(lái)確定沖擊時(shí)間/幅值和振動(dòng)頻譜。當(dāng)試驗(yàn)量級(jí)低于本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則無(wú)法充分證明被試設(shè)備符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。如無(wú)軌電車，其車體安裝的設(shè)備可按本標(biāo)準(zhǔn)1類要求進(jìn)行試驗(yàn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于單軸試驗(yàn)。如在事先征得制造商和用戶同意后，也可進(jìn)行多軸試驗(yàn)。本標(biāo)準(zhǔn)僅根據(jù)設(shè)備在車上的安裝位置將試驗(yàn)等級(jí)分為以下3類(參見(jiàn)附錄B)：——1類車體安裝：?　A級(jí)車體上(或下部)直接安裝的柜體、組件、設(shè)備和部件；?　B級(jí)車體上(或下部)直接安裝的柜體內(nèi)部的組件、設(shè)備和部件?！?類轉(zhuǎn)向架安裝：?　安裝在軌道機(jī)車車輛轉(zhuǎn)向架上的柜體、組件、設(shè)備和部件?！?類車軸安裝：?　安裝在軌道機(jī)車車輛輪對(duì)裝置上的組件、設(shè)備和部件或總成。試驗(yàn)費(fèi)用取決于被試設(shè)備的重量、形狀和復(fù)雜程度，故在招標(biāo)時(shí)制造商可提出符合本標(biāo)準(zhǔn)要求且更為經(jīng)濟(jì)有效的試驗(yàn)方法。采用商定的替代方法后，制造商有責(zé)任向用戶或其代表證明該替代方法符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。一旦采用替代方法，則不應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)要求出具證書。本標(biāo)準(zhǔn)適用于評(píng)估安裝在機(jī)車車輛主結(jié)構(gòu)上的設(shè)備(和/或安裝在其上的部件)，不適用于對(duì)主結(jié)構(gòu)的組成設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)。本標(biāo)準(zhǔn)所述的主結(jié)構(gòu)是指車體、轉(zhuǎn)向架和車軸。在某些情況下，用戶可能會(huì)要求完成一些附加或特殊試驗(yàn)，如：a)　安裝或連接在已知的可能產(chǎn)生固定振動(dòng)頻率的振源上的設(shè)備。b)　對(duì)牽引電動(dòng)機(jī)、受電弓、受電靴及設(shè)計(jì)用于傳遞力和(或)力矩的懸掛部件和機(jī)械零件等設(shè)備，可能要按其特殊要求進(jìn)行試驗(yàn)以確定其能應(yīng)用于軌道機(jī)車車輛上。在此情況下，所有需要進(jìn)行的試驗(yàn)都應(yīng)在招標(biāo)時(shí)一一協(xié)定。c)　在用戶指定的特殊環(huán)境下使用的設(shè)備。

GB/T 23430-2009城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車通用技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車的術(shù)語(yǔ)和定義使用條件、技術(shù)要求、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與參數(shù)、試驗(yàn)與驗(yàn)收、標(biāo)志等方面的內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于在城市軌道交通車輛段或停車場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，兼用于列車救援和工程列車牽引，以柴油機(jī)為動(dòng)力的內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車(以下簡(jiǎn)稱機(jī)車)。

GB/T 23431-2009城市輕軌交通鉸接車輛通用技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕軌交通鉸接車輛的使用條件、車輛類型、技術(shù)要求、安全設(shè)施、試驗(yàn)與驗(yàn)收、標(biāo)志、運(yùn)輸與保證期限等方面內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用在地面、隧道或高架橋上運(yùn)行的鉸接式輕軌交通車輛（以下簡(jiǎn)稱車輛）。

GB/T 24338.1-2018軌道交通 電磁兼容 第1部分:總則

GB/T 24338的本部分規(guī)定了GB/T 24338其他部分的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容。本部分規(guī)定了適用于整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的性能判據(jù)，第5章給出了電磁兼容管理相關(guān)信息。僅用本部分不足以判斷是否符合電磁兼容規(guī)范的基本要求，還需結(jié)合GB/T 24338的其他部分加以考慮。附錄A給出了對(duì)電磁兼容性行為有影響的軌道系統(tǒng)的特點(diǎn)。本部分不包括下列現(xiàn)象：核電磁脈沖、異常工作狀態(tài)和直接雷擊的感應(yīng)影響。本部分規(guī)定的發(fā)射限值不適用于軌道系統(tǒng)內(nèi)的有意發(fā)射裝置。本部分沒(méi)有涵蓋安全要求。本部分沒(méi)有考慮非電離輻射和醫(yī)療輔助設(shè)施的生物影響(如起博器)。

GB/T 24338.2-2018軌道交通 電磁兼容 第2部分:整個(gè)軌道系統(tǒng)對(duì)外界的發(fā)射

GB/T 24338的本部分規(guī)定了整個(gè)軌道系統(tǒng)(包括城市軌道交通系統(tǒng))對(duì)外界發(fā)射(簡(jiǎn)稱“系統(tǒng)發(fā)射”)的限值和測(cè)量方法。本部分適用于整個(gè)軌道系統(tǒng)但不包括整個(gè)深入地下且發(fā)射不影響地面的軌道系統(tǒng)。本部分的具體規(guī)定與GB/T 24338.1的通用規(guī)定一起使用。

GB/T 24338.3-2018軌道交通 電磁兼容 第3-1部分:機(jī)車車輛 列車和整車

GB/T 24338的本部分規(guī)定了所有類型機(jī)車車輛(包括牽引車輛、拖車和城市街道使用的城市車輛)的發(fā)射與抗擾度要求。本部分適用的頻率范圍為0 GHz~400 GHz。沒(méi)有限值要求的頻段不需要進(jìn)行測(cè)試。本部分的設(shè)備范圍以機(jī)車車輛以及每個(gè)能量接口(輸入和輸出)為界限：對(duì)于機(jī)車、列車、有軌電車等的界限到受流器(受電弓、受電靴)為止，對(duì)于拖車，到AC或DC輔助電源連接器為止。由于受流器是牽引車輛的一部分，因而不可能完全排除受到供電線路接口的影響。慢速試驗(yàn)可使這些影響小化。本部分規(guī)定了機(jī)車車輛對(duì)外界的發(fā)射限值。有關(guān)軌道系統(tǒng)其他兼容性要求在EMC計(jì)劃中確認(rèn)，例如GB/T 28807中的規(guī)定。安裝于機(jī)車車輛的所有設(shè)備應(yīng)能滿足GB/T 24338.4的基本要求。在例外情況下，設(shè)備滿足其他EMC標(biāo)準(zhǔn)，但沒(méi)有資料能夠證明滿足GB/T 24338.4的要求時(shí)，需將該設(shè)備安裝于車輛系統(tǒng)后進(jìn)行適當(dāng)?shù)腅MC試驗(yàn)和/或EMC分析和試驗(yàn)，以確定該設(shè)備與GB/T 24338.4要求的差異。軌道系統(tǒng)作為一個(gè)整體的電磁干擾的處理見(jiàn)GB/T 24338.2。本部分的具體規(guī)定應(yīng)與GB/T 24338.1的通用規(guī)定一起使用。

GB/T 24338.4-2018軌道交通 電磁兼容 第3-2部分:機(jī)車車輛 設(shè)備

GB/T 24338的本部分規(guī)定了軌道機(jī)車車輛電氣和電子設(shè)備電磁兼容性的發(fā)射與抗擾度要求。本部分適用于機(jī)車車輛車載設(shè)備。本部分考慮的頻率范圍為0 GHz~400 GHz。沒(méi)有限值要求的頻段不需要進(jìn)行測(cè)試。所用的試驗(yàn)方法與特殊設(shè)備、結(jié)構(gòu)、端口、技術(shù)及其工作條件有關(guān)。本部分考慮到了軌道機(jī)車車輛的內(nèi)部環(huán)境和軌道的外部環(huán)境，以及其他裝備對(duì)設(shè)備的干擾，例如手提式無(wú)線電發(fā)射裝置。本部分規(guī)定的輻射發(fā)射要求不適用于ITU定義的無(wú)線發(fā)射機(jī)的有意發(fā)射?？箶_度的限值不適用無(wú)線設(shè)備EMC相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的除外頻段。本部分不適用于啟動(dòng)或停止設(shè)備時(shí)的瞬態(tài)發(fā)射。所選擇的發(fā)射要求應(yīng)確保軌道機(jī)車車輛上設(shè)備正常工作所產(chǎn)生的騷擾不超過(guò)妨害其他設(shè)備正常工作的水平。另外，所選擇的抗擾度要求應(yīng)能確保機(jī)車車輛設(shè)備抗擾度有足夠的嚴(yán)酷度。這些嚴(yán)酷度不包括可能性非常小的極端情況。與本部分不一致的特殊要求需特別指出。對(duì)每個(gè)端口的試驗(yàn)要求進(jìn)行了規(guī)定。本部分的具體規(guī)定應(yīng)與GB/T 24338.1的通用規(guī)定一起使用。

GB/T 24338.5-2018軌道交通 電磁兼容 第4部分:信號(hào)和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度

GB/T 24338的本部分規(guī)定了軌道交通環(huán)境中信號(hào)和通信設(shè)備(簡(jiǎn)稱“設(shè)備”)的發(fā)射與抗擾度要求和性能判據(jù)。本部分適用于GB/T 24338.4包含的安裝在軌道交通環(huán)境中且正常工作的設(shè)備，以及與被測(cè)設(shè)備相連的通信信號(hào)數(shù)據(jù)線和電源線。車載信號(hào)和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度要求由GB/T 24338.4規(guī)定，安裝于變電站內(nèi)及與變電站相連的信號(hào)和通信設(shè)備的發(fā)射和抗擾度要求由GB/T 24338.6規(guī)定。GB 17625.1或GB/T 17625.2范圍內(nèi)的設(shè)備的電磁兼容要求由GB 17625.1或GB/T 17625.2規(guī)定。設(shè)備的發(fā)射如果符合GB 17799.4規(guī)定的發(fā)射限值，只要任意直流電源端口的發(fā)射小于所規(guī)定的交流電源端口的發(fā)射限值，那么也將符合本部分的規(guī)定。本部分規(guī)定的抗擾度要求適用于：——關(guān)鍵設(shè)備，如聯(lián)鎖系統(tǒng)和信號(hào)控制系統(tǒng)；——3 m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備；——10 m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備且與3 m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備有連接端口；——10 m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備且連接有超過(guò)30 m的電纜。非上述范圍內(nèi)的設(shè)備應(yīng)符合GB/T 17799.2的規(guī)定。本部分對(duì)設(shè)備規(guī)定的抗擾度等級(jí)可以使得在大多數(shù)情況下，設(shè)備在軌道交通環(huán)境中能夠正常工作。當(dāng)設(shè)備直接暴露于干擾中，或與其相連的電纜接收騷擾源的射頻場(chǎng)或耦合騷擾源的干擾時(shí)，本部分規(guī)定的抗擾度等級(jí)為評(píng)估設(shè)備的性能給出了一般性的參考。如果端口用于無(wú)線通信目的的發(fā)射或接收(有意發(fā)射機(jī)如轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng))，那么本部分中規(guī)定的輻射發(fā)射要求不適用于ITU定義的無(wú)線發(fā)射機(jī)的有意發(fā)射?？箶_度要求同樣不適用于有關(guān)無(wú)線電設(shè)備EMC標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的試驗(yàn)頻率范圍以外的頻段。本部分沒(méi)有規(guī)定設(shè)備故障時(shí)的電磁兼容要求，也不涉及人身安全相關(guān)的要求(如電擊防護(hù)、非安全操作、絕緣試驗(yàn)和介電試驗(yàn)等)。試驗(yàn)方法在第2章所列的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)中給出。本部分的具體規(guī)定與GB/T 24338.1的通用規(guī)定一起使用。

GB/T 24338.6-2018軌道交通 電磁兼容 第5部分:地面供電設(shè)備和系統(tǒng)的發(fā)射與抗擾度

GB/T 24338的本部分規(guī)定了軌道交通地面供電電子和電氣設(shè)備與系統(tǒng)，包括設(shè)備的供電電源，設(shè)備自身的保護(hù)控制電路，以及變電站、自耦變壓器、吸流變壓器、變電站開(kāi)關(guān)柜和本地電氣開(kāi)關(guān)等軌旁設(shè)備的電磁發(fā)射與抗擾度要求。本部分不適用于工作電壓為牽引供電電壓的濾波器(如用于諧波抑制或功率因數(shù)補(bǔ)償?shù)臑V波器)。通常濾波器需要獨(dú)立的外殼和接入規(guī)定。如果有電磁發(fā)射限值要求，將在電子設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)的限值也不適用于旨在產(chǎn)生有意發(fā)射的通信信號(hào)。本部分考慮的頻率范圍為0 GHz~400 GHz，沒(méi)有要求的頻段不需要進(jìn)行測(cè)試。本部分適用于軌道交通地面供電用電氣電子設(shè)備和系統(tǒng)，包括：——變電站內(nèi)對(duì)軌道交通系統(tǒng)供電的設(shè)備；——軌旁的控制和整流設(shè)備，包括用于功率因數(shù)補(bǔ)償裝置；——除受流器和相關(guān)的回流導(dǎo)體以外的軌道沿線供電接觸網(wǎng)，包括軌道交通系統(tǒng)內(nèi)用以轉(zhuǎn)換牽引電壓的變電站中的高壓供電系統(tǒng)；——軌旁的輔助電源設(shè)備，包括向貨運(yùn)編組站、檢修站和車站供電的電源；——與軌道牽引共用的其他非牽引供電電源。本部分給出的抗擾度要求適用于：——關(guān)鍵設(shè)備，如防護(hù)設(shè)備等；——與牽引電力導(dǎo)線相連的設(shè)備；——3 m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備；——10 m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備且與3 m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備有連接端口；——10 m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備且連接有超過(guò)30 m的電纜。使用于居民區(qū)、商業(yè)區(qū)和輕工業(yè)區(qū)環(huán)境的供電設(shè)備和系統(tǒng)，即使安裝于牽引變電所范圍內(nèi)，也應(yīng)符合其他相關(guān)的通用電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)。本部分的抗擾度要求不適用于無(wú)法按表1~表6進(jìn)行試驗(yàn)的電源設(shè)備。本部分的要求也適用于地面裝置。本部分的具體規(guī)定應(yīng)與GB/T 24338.1通用規(guī)定一起使用。

GB/T 25021-2010軌道檢查車

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了新造或改造軌道檢查車的車輛和軌道檢測(cè)設(shè)備的術(shù)語(yǔ)和定義、技術(shù)要求及試驗(yàn)與驗(yàn)收。本標(biāo)準(zhǔn)適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路使用的構(gòu)造速度小于或等于200km/h的軌檢車，各種寬軌、米軌和城市輕軌使用的軌檢車可參照使用。