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機車車輛用避雷器檢測項目報價???解決方案???檢測周期???樣品要求? |
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本標準規(guī)定了城市軌道交通線路用接觸網(wǎng)檢測車(以下簡稱“檢測車”)的使用條件、技術要求、試驗和驗收、備品備件與質(zhì)量保證等。 本標準適用于采用標稱電壓為DC 750V或DC l500V,接觸網(wǎng)供電,走行軌回流的城市軌道交通線路用接觸網(wǎng)檢測車。
GB/T 25121的本部分規(guī)定了電力電子電容器的使用條件、質(zhì)量要求和檢驗、過負載、安全要求、標識、安裝和應用導則。本部分適用于軌道交通機車車輛中使用的電力電子電容器。本部分所涵蓋的電容器的額定電壓高到10 000 V。使用此類電容器系統(tǒng)的工作頻率通常低于15 kHz,而脈沖頻率可達到5倍~10倍的工作頻率。電容器分為交流電容器和直流電容器。電容器作為部件安裝在殼體中。本部分不適用于以下電容器:——頻率在50 kHz及以下運行的感應加熱裝置用電容器(見GB/T 3984.1和GB/T 3984.2);——交流電動機及類似應用的電容器(見GB/T 3667.1和GB/T 3667.2);——電力供電網(wǎng)中抑制一種或多種諧波的電路中使用的電容器;——熒光燈和放電燈用的小型交流電容器(見GB/T 18489和GB/T 18504);——抑制電磁干擾用的電容器(見GB/T 6346.14);——標稱電壓1 000 V以上交流電力系統(tǒng)用并聯(lián)電容器(見GB/T 11024.1、GB/T 11024.2、GB/T 11024.3和GB/T 11024.4);——標稱電壓1 000 V及以下的交流電力系統(tǒng)用自愈式并聯(lián)電力電容器(見GB/T 12747.1和GB/T 12747.2);——標稱電壓1 000 V及以下的交流電力系統(tǒng)用非自愈式并聯(lián)電力電容器(見GB/T 17886.1、GB/T 17886.2和GB/T 17886.3);——電力系統(tǒng)用串聯(lián)電容器(見GB/T 6115.1、GB/T 6115.2、GB/T 6115.3和GB/T 6115.4);——耦合電容器及電容分壓器(見GB/T 19749.1);——用于要求儲存能量/大電流放電,如影印機和激光機中的電容器;——微波爐電容器(見GB/T 18939.1);——軌道交通之外的電力電子電容器(見GB/T 17702)。
GB/T 25890的本部分規(guī)定了直流開關設備和控制設備的要求,適用于向公共軌道交通設施(如城軌車輛、有軌電車及無軌電車等)供電的額定電壓不超過直流3000V的地面電氣裝置。本部分規(guī)定了GB/T 25890通用的基本要求。
GB/T 25890的本部分規(guī)定了隔離電流變送器和其他用于軌道交通直流設施和地面裝置的電流測量設備的要求。變送器通常安裝在配電盤一次側(cè)設備的傳感器或鋼軌和二次側(cè)設備之間,為輸入和輸出提供電氣絕緣。
GB/T 25890的本部分規(guī)定了隔離電流變送器和其他用于軌道交通直流設施和地面裝置的電壓測量設備的要求。變送器通常安裝在配電盤一次側(cè)設備的傳感器或鋼軌和二次側(cè)設備之間,為輸入和輸出提供電氣絕緣。
GB/T 28026的本部分給出了交直流電力牽引供電系統(tǒng)的地面裝置以及可能受牽引供電系統(tǒng)影響的地面設施的電氣安全和保護措施的要求。本部分適用于電力牽引供電系統(tǒng)地面裝置維護工作中對電氣安全的要求。本部分適用于所有新建線路和既有線路更新改造的電力牽引供電系統(tǒng),包括:——鐵路;——導向式公共交通系統(tǒng),例如:有軌電車、高架和地下的鐵路、山區(qū)鐵路、無軌電車系統(tǒng)及安裝有接觸網(wǎng)或接觸軌的磁懸浮系統(tǒng);——物料運輸系統(tǒng)。本部分不適用于:——地下礦山牽引供電系統(tǒng);——吊車,有軌運輸平臺和類似運輸設備,臨時建筑(例如:展會結構),因為這類設施目前尚無以接觸網(wǎng)供電的先例,它們不會受牽引供電系統(tǒng)的影響;——懸式纜車;——纜索鐵路。本部分不對維修作業(yè)規(guī)程進行規(guī)定。
由于交直流電力牽引供電系統(tǒng)間的相互作用,可能導致危險感應電壓和電流對人體和設備造成傷害。GB/T 28026的本部分給出了交直流電力牽引供電系統(tǒng)的地面裝置的電氣安全和保護措施的要求。本部分適用于電力牽引供電系統(tǒng)地面裝置維護工作中對電氣安全的要求。相互作用包括以下幾種情況:——交流和直流電力牽引供電系統(tǒng)的平行運行;——交流和直流電力牽引供電系統(tǒng)的交叉運行;——共用的軌道、建筑或其他構筑物;——交流和直流電力牽引供電系統(tǒng)間的過渡區(qū)段。本部分僅限于基頻的電壓和電流及其疊加部分,未涵蓋有關輻射干擾的規(guī)定。本部分適用于所有新建線路、延長線和既有線更新改造的電力牽引供電系統(tǒng),包括:——鐵路;——導向式公共交通系統(tǒng),例如:有軌電車、高架和地下的鐵路、山區(qū)鐵路、無軌電車系統(tǒng)及安裝有接觸網(wǎng)或接觸軌的磁懸浮系統(tǒng);——物料運輸系統(tǒng)。本部分不適用于:——地下礦山牽引供電系統(tǒng);——吊車、有軌運輸平臺和類似運輸設備、臨時建筑(例如:展會結構),因為這類設施目前尚無以接觸網(wǎng)供電的先例,它們不會受牽引供電系統(tǒng)的影響;——懸式纜車;——纜索鐵路;——維護工程。本部分中的規(guī)定也適用于因交流或直流電力牽引供電系統(tǒng)產(chǎn)生的危險電壓或電流對非電力牽引線路的相互作用。
本標準描述了機車車輛在特定線路運行所需相互認可的程序,描述了干擾電流、列車檢測系統(tǒng)電磁敏感度、牽引供電特性的測量方法以及程序。認可程序的結果成為“兼容性案例”的具有規(guī)范格式、滿足兼容性條件的證明文件。 認可程序也適用于影響兼容性的機車車輛、牽引供電或列車檢測系統(tǒng)的改進。 兼容性案例的范圍限于證明機車車輛與列車檢測系統(tǒng)特性(即限值)的兼容性。本標準中列車檢測系統(tǒng)僅涉及軌道電路或車輪檢測器。
GB/T 32350的本部分規(guī)定了軌道交通應用中的絕緣配合,適用于海拔1 400 m及以下(標稱電壓交流1 000 V、直流1 500 V以上的高壓電工電子設備)或海拔2 000 m及以下(低壓電工電子設備)的信號設備、機車車輛設備及相關地面設備。絕緣配合是設備之間及設備內(nèi)部各部件之間絕緣的選擇、尺寸確定和相互關系,在確定絕緣尺寸時考慮電氣應力和環(huán)境條件,當電氣應力和環(huán)境條件相同時,所確定的絕緣尺寸也相同。絕緣配合的目的是避免不必要的過大的絕緣尺寸。本部分規(guī)定了:--設備的電氣間隙和爬電距離要求;--絕緣配合試驗的一般要求。上述術語“設備”指3.3所定義的“部分”,它可適用于系統(tǒng)、子系統(tǒng)、設備、設備的一部分,或者是等電位線的一種物理實現(xiàn)。本部分不涉及:--通過固體或液體的絕緣距離;--通過除空氣之外的其他氣體的絕緣距離;--通過非標準氣壓下的空氣的絕緣距離;--在極端條件下使用的設備。本部分是產(chǎn)品標準的基礎標準。然而,由于安全性和可靠性原因,如信號設備;或由于產(chǎn)品本身特殊的操作環(huán)境,如架空線已有標準或規(guī)定(如IEC 60913),產(chǎn)品標準可作調(diào)整以滿足不同的要求。本部分規(guī)定了設備的介電試驗(型式試驗或例行試驗),見附錄B。
GB/T 32350的本部分規(guī)定了供電相關設備的瞬時過電壓防護的仿真和/或試驗要求。本部分適用于:--地面裝置(與變電站變壓器次邊相連)和與在GB/T 1402-2010中定義的牽引系統(tǒng)接觸網(wǎng)相連的機車車輛設備;--與列車供電網(wǎng)連接的機車車輛設備。本部分不涉及暫時過電壓。
本標準規(guī)定了采用可控或非可控電力閥、提供牽引電力的地面供電裝置的技術要求。本標準適用于器件受控于電流、電壓或光的裝置,并假設其中非雙穩(wěn)態(tài)器件采用開關模式工作。本標準適用于鐵路和有導向的大運輸量的系統(tǒng)(例如,有軌電車、輕軌系統(tǒng)、高架鐵路和地鐵、山區(qū)鐵路、無軌電車)的地面裝置。本標準適用于二極管整流器、可控整流器、逆變器和變頻器。本標準不適用于起重機、鐵路系統(tǒng)中轉(zhuǎn)運平臺和類似的運輸設備、懸掛式車輛和纜索鐵路。
本標準規(guī)定了城市軌道交通市域快線120 km/h~160 km/h車輛的使用條件、車輛類型、一般規(guī)定、車輛型式與列車編組、車體及內(nèi)裝設備、轉(zhuǎn)向架、電氣牽引系統(tǒng)、輔助電源系統(tǒng)、列車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)、制動和供風系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)及采暖系統(tǒng)、列車廣播與乘客信息系統(tǒng)、列車車地通訊、安全設施、電磁兼容性、檢驗與驗收、標志、運輸與質(zhì)量保證期限等。本標準適用于城市軌道交通市域快線120 km/h~160 km/h新設計、制造的車輛(以下簡稱市域快線車輛)。
本規(guī)范適用于新建、改建Ⅲ、Ⅳ級標準軌距鐵路的設計。
本規(guī)范適用于新建、擴建和改建石油庫的設計。本規(guī)范不適用于下列易燃和可燃液體儲運設施:1 石油化工企業(yè)廠區(qū)內(nèi)的易燃和可燃液體儲運設施;2 油氣田的油品站場(庫);3 附屬于輸油管道的輸油站場;4 地下水封石洞油庫、地下鹽穴石油庫、自然洞石油庫、人工開挖的儲油洞庫;5 獨立的液化烴儲存庫(包括常溫液化石油氣儲存庫、低溫液化烴儲存庫);6 液化天然氣儲存庫;7 儲罐總?cè)萘看笥诨虻扔?200000m<上標3>,僅儲存原油的石油儲備庫。
本規(guī)范適用于新建、改建、擴建的特大型和大、中型露天煤礦的初步可行性研究、可行性研究和工程設計。
本標準適用于鐵路工程的規(guī)劃、勘察、設計、施工及驗收等。
本標準適用于新建、擴建、改建地下鐵道工程的施工質(zhì)量驗收。
本條是編制本標準的目的。本標準僅限于施工質(zhì)量的驗收,工程立項決策階段、勘察設計階段和使用中的質(zhì)量問題不屬于本標準的范疇。本次修編將有關地下鐵道工程的驗收標準與施工標準分開,組成新的工程質(zhì)量驗收體系,以統(tǒng)一地下鐵道工程質(zhì)量的驗收方法、程序和質(zhì)量標準。
本標準適用于鋼鐵工業(yè)新建、技術改造項目的初步設計文件編制。