電力牽引 軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī) （電子變流器供電的交流電動機(jī)）檢測

電力牽引 軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī) （電子變流器供電的交流電動機(jī)）檢測項目報價？??解決方案？??檢測周期？??樣品要求？

點 擊 解 答??

GB/T 1984-2014高壓交流斷路器

本標(biāo)準(zhǔn)適用于設(shè)計安裝在戶內(nèi)或戶外且運行在頻率50 Hz、電壓為3 000 V及以上的系統(tǒng)中的交流斷路器。本標(biāo)準(zhǔn)僅適用于三相系統(tǒng)中的三極斷路器和單相系統(tǒng)中的單極斷路器。用于單相系統(tǒng)中的兩極斷路器及用于頻率低于50 Hz時應(yīng)遵從制造廠和用戶之間的協(xié)議。本標(biāo)準(zhǔn)也適用于斷路器的操動機(jī)構(gòu)和其輔助設(shè)備。然而,本標(biāo)準(zhǔn)不涉及僅依靠人力操動合閘機(jī)構(gòu)的斷路器,因為它不能規(guī)定額定短路關(guān)合電流,而且從安全的角度考慮,這種僅靠人力操作的方式是不應(yīng)該提倡的。具有預(yù)定的極間不同期性的斷路器見GB/T 30846 — 2014;具有單極自動重合閘功能的斷路器包含在本標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)。本標(biāo)準(zhǔn)不涉及用于電力牽引設(shè)備的移動電站中的斷路器,它們包含在IEC 60077[1]<上標(biāo)1)>中。安裝在發(fā)電機(jī)和升壓變壓器之間的發(fā)電機(jī)斷路器也不包含在本標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)。感性負(fù)載開合包含在GB/T 29489—2013中。涉及具有機(jī)械脫扣裝置或不能失效的裝置的自脫扣斷路器可參照本標(biāo)準(zhǔn)。與線路串聯(lián)電容器及其保護(hù)設(shè)備并聯(lián)作為旁路開關(guān)的斷路器不包含在本標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)。它們包含在 GB/T 28565—2012 和 IEC 60143-2[3]中。

GB/T 2900.48-2008電工名詞術(shù)語.鍋爐

GB/T 2900的本部分規(guī)定了鍋爐的專用名詞術(shù)語。本部分適用于有關(guān)鍋爐的技術(shù)文件及科技出版物。

GB/T 3315-2006內(nèi)燃機(jī)車制成后投入使用前的試驗方法

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了內(nèi)燃機(jī)制成后投入使用前對主要技術(shù)性能所進(jìn)行的檢查與試驗方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于軌距1435mm、速度低于200km/h的以柴油機(jī)為動力的電力傳動內(nèi)燃機(jī)車和液力傳動內(nèi)燃機(jī)車（以下簡稱機(jī)車）。 其他類似的由柴油機(jī)提供動力的機(jī)車可參照使用。

GB/T 3317-2006電力機(jī)車通用技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電力機(jī)車的通用技術(shù)條件、驗收規(guī)則、標(biāo)志與質(zhì)量保證等。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于軌距1435mm、單相交流50Hz25kV的干線電力機(jī)車（以下簡稱機(jī)車）。 與本標(biāo)準(zhǔn)類似的由旋轉(zhuǎn)電動機(jī)提供動力的機(jī)車 可參考使用。

GB/T 3318-2006電力機(jī)車制成后投入使用前的試驗方法

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電力機(jī)車制成后投入使用前的試驗方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于軌距1435mm，單相交流50Hz、25kV干線電力網(wǎng)機(jī)車（以下簡稱機(jī)車）。本標(biāo)準(zhǔn)未作規(guī)定的其他類似的機(jī)車也可參照采用。

GB/T 3859.1-2013半導(dǎo)體變流器 通用要求和電網(wǎng)換相變流器 第1-1部分：基本要求規(guī)范

GBT 3859的本部分規(guī)定了使用可控和(或)不可控電子閥器件的所有半導(dǎo)體電力變流器和半導(dǎo)體電力開關(guān)的性能。電子閥器件主要有半導(dǎo)體器件,包括不可控器件(即整流二極管)和可控器件(即各種晶閘管和功率晶體管)。可控器件可反向阻斷或反向?qū)?可借助電流、電壓或光控制。假設(shè)非雙穩(wěn)器件在開關(guān)狀態(tài)下工作。本部分主要從總體上規(guī)定對變流器的基本要求,以及適用于把交流電變換為直流電或把直流電變換為交流電的電網(wǎng)換相變流器的要求。假如其他類型的電力電子變流器尚無產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),本部分的內(nèi)容也適用。這些特定的要求適用于進(jìn)行功率變換、換相(例如:半導(dǎo)體自換相變流器)或特殊用途(例如:直流電動機(jī)傳動用半導(dǎo)體變流器 )的半導(dǎo)體電力變流器,或已知特性的組合(例如:電傳動機(jī)車車輛用直接直流變流器)。本部分適用于未被專用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)涵蓋或特殊性能未被專用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)涵蓋的所有電力變流器。電力變流器的專用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)參考本部分。

GB 4387-2008工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸所必須遵守的安全要求，規(guī)定了工業(yè)企業(yè)鐵路道口的分級、道口的設(shè)置、道口安全設(shè)施的配備和看守、道口信號和標(biāo)志等要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸，礦山和物資倉庫的鐵路和道路運輸亦可參照使用，不適用于林場、建筑工地以及鐵道、交通、公安部門管轄的鐵路和道路運輸。本標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路道口，不適用于礦山、林區(qū)、鐵路、地方鐵路的鐵路道口。

GB/T 7928-2003地鐵車輛通用技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了地鐵車輛的使用條件、車輛類型、技術(shù)要求、安全設(shè)施、試驗與驗收、標(biāo)志、運輸與保證期限等方面內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于地鐵車輛（以下簡稱車輛）。

GB/T 10411-2005城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)中供電方式、牽引變電所、電纜、接觸網(wǎng)、牽引供電保護(hù)裝置及電力調(diào)度的主要性能指標(biāo)和設(shè)備運行指標(biāo)等。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)。 本標(biāo)準(zhǔn)不適用于城市有軌電車供電系統(tǒng)。

GB/T 14894-2005城市軌道交通車輛 組裝后的檢查與試驗規(guī)則

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了由車輪支持和導(dǎo)向的城市軌道交通車輛（以下簡稱車輛）制成后的投入使用前的檢查與試驗規(guī)則。這些車輛由其內(nèi)部控制的旋轉(zhuǎn)電動機(jī)或直線電動機(jī)提供動力。 該試驗方法適用于下列車輛： ——由外部直流電源供電的交流傳動車輛； ——帶司機(jī)室拖車或中間車輛，這種車輛沒有安裝動力設(shè)備或牽引電動機(jī)，但其設(shè)計與同一列車中動車相類似，并且裝有一些與安裝在動車上的電氣和/或氣動設(shè)備相連接的同類設(shè)備。 本標(biāo)準(zhǔn)的目的在于車輛組裝完成后投入使用前，通過檢查與試驗驗證達(dá)到下列要求： 車輛型式試驗的結(jié)果與用戶和制造商雙方簽訂的合同相符合； 每輛通過例行試驗的車輛與型式試驗驗證的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)相符合。 本標(biāo)準(zhǔn)不包括用以驗證耐久性或可靠性的試驗項目。

GB/T 21413.1-2018軌道交通 機(jī)車車輛電氣設(shè)備 第1部分:一般使用條件和通用規(guī)則

GB/T 21413的本部分規(guī)定了軌道交通機(jī)車車輛主電路、輔助電路、控制電路和指示電路上電氣設(shè)備的一般使用條件和要求。本部分目的在于盡可能規(guī)范機(jī)車車輛電氣設(shè)備中具有共性的規(guī)則和要求，以達(dá)到對設(shè)備要求和試驗的一致性，從而避免按不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗。本部分涉及了所有與正常使用條件下預(yù)期環(huán)境條件、結(jié)構(gòu)、性能及相應(yīng)的一般性試驗相關(guān)的要求，以及受到廣泛關(guān)注和應(yīng)用的特殊領(lǐng)域如溫升、介電特性等。當(dāng)本部分與相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的某些要求不一致時，優(yōu)先考慮產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求。

GB/T 23430-2009城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車通用技術(shù)條件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車的術(shù)語和定義使用條件、技術(shù)要求、結(jié)構(gòu)特點與參數(shù)、試驗與驗收、標(biāo)志等方面的內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于在城市軌道交通車輛段或停車場內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，兼用于列車救援和工程列車牽引，以柴油機(jī)為動力的內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車(以下簡稱機(jī)車)。

GB/T 23507.1-2017石油鉆機(jī)用電氣設(shè)備規(guī)范 第1部分:主電動機(jī)

GB/T 23507的本部分規(guī)定了石油鉆機(jī)電驅(qū)動用主電動機(jī)(以下簡稱電動機(jī))的型號、型式、基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、出廠文件及標(biāo)志、包裝、運輸與貯存。本部分適用于石油鉆機(jī)絞車、鉆井泵、轉(zhuǎn)盤、頂驅(qū)裝置用交、直流電動機(jī)(包括網(wǎng)電驅(qū)動的低壓電動機(jī))的設(shè)計、制造、檢驗和使用。

GB/T 24338.1-2018軌道交通 電磁兼容 第1部分:總則

GB/T 24338的本部分規(guī)定了GB/T 24338其他部分的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容。本部分規(guī)定了適用于整個標(biāo)準(zhǔn)的性能判據(jù)，第5章給出了電磁兼容管理相關(guān)信息。僅用本部分不足以判斷是否符合電磁兼容規(guī)范的基本要求，還需結(jié)合GB/T 24338的其他部分加以考慮。附錄A給出了對電磁兼容性行為有影響的軌道系統(tǒng)的特點。本部分不包括下列現(xiàn)象：核電磁脈沖、異常工作狀態(tài)和直接雷擊的感應(yīng)影響。本部分規(guī)定的發(fā)射限值不適用于軌道系統(tǒng)內(nèi)的有意發(fā)射裝置。本部分沒有涵蓋安全要求。本部分沒有考慮非電離輻射和醫(yī)療輔助設(shè)施的生物影響(如起博器)。

GB/T 24338.2-2018軌道交通 電磁兼容 第2部分:整個軌道系統(tǒng)對外界的發(fā)射

GB/T 24338的本部分規(guī)定了整個軌道系統(tǒng)(包括城市軌道交通系統(tǒng))對外界發(fā)射(簡稱“系統(tǒng)發(fā)射”)的限值和測量方法。本部分適用于整個軌道系統(tǒng)但不包括整個深入地下且發(fā)射不影響地面的軌道系統(tǒng)。本部分的具體規(guī)定與GB/T 24338.1的通用規(guī)定一起使用。

GB/T 25122.1-2018軌道交通 機(jī)車車輛用電力變流器 第1部分:特性和試驗方法

GB/T 25122的本部分規(guī)定了機(jī)車車輛用電力變流器的術(shù)語和定義、使用條件、一般特性和檢驗方法。本部分適用于為軌道交通機(jī)車車輛的牽引電路和輔助電路(動力車輛、客車及拖車)供電的電力變流器。本部分也可應(yīng)用于其他牽引車輛(例如無軌電車等)的電力變流器。本部分適用于完整的變流器機(jī)組及其配置，包括：——半導(dǎo)體器件組件；——集成冷卻系統(tǒng)；——包括電感、電容、變壓器、電阻、接觸器、開關(guān)的集成組件；——半導(dǎo)體驅(qū)動單元(semiconductor drive units簡稱SDU)及相關(guān)傳感器；——保護(hù)電路。本部分包含了下列類型的供電電源：——交流接觸網(wǎng)；——直流接觸網(wǎng)；——車載電源(例如發(fā)電機(jī)、蓄電池以及其他電源)。本部分不適用于為半導(dǎo)體驅(qū)動單元(SDU)提供電氣控制電源的變流器和為變流器工作相關(guān)的其他設(shè)備(如傳感器)供電的變流器。

GB/T 25122.3-2018軌道交通 機(jī)車車輛用電力變流器 第3部分:機(jī)車牽引變流器

GB/T 25122的本部分規(guī)定了交流傳動機(jī)車牽引變流器的使用條件、系統(tǒng)構(gòu)成、主要參數(shù)、技術(shù)要求、檢驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸和貯存。本部分適用于交流傳動機(jī)車牽引變流器(以下簡稱變流器)，其他類似用途的牽引變流器可參照執(zhí)行。

GB/T 25123.1-2018電力牽引 軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī) 第1部分:除電子變流器供電的交流電動機(jī)之外的電機(jī)

GB/T 25123的本部分規(guī)定了電力傳動的軌道機(jī)車車輛和公路車輛(以下簡稱機(jī)車車輛)上，除電子變流器供電的交流電動機(jī)之外的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。這些機(jī)車車輛可從外部電源或內(nèi)部電源獲得動力。本部分的目的是通過試驗確認(rèn)電機(jī)的性能，并為評定電機(jī)對某一規(guī)定負(fù)載的適應(yīng)性以及與其他電機(jī)進(jìn)行比較提供依據(jù)。可按GB/T 25117.2選擇進(jìn)一步的試驗，為避免重復(fù)，一些型式檢驗和研究性試驗可在聯(lián)合試驗臺上進(jìn)行。

GB/T 25123.2-2018電力牽引 軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī) 第2部分:電子變流器供電的交流電動機(jī)

GB/T 25123的本部分適用于驅(qū)動軌道機(jī)車車輛和公路車輛的由電子變流器供電的交流電動機(jī)。本部分為通過試驗確定電動機(jī)的性能并評定該電動機(jī)對某一規(guī)定工作制的適應(yīng)性以及與其他電動機(jī)進(jìn)行比較提供依據(jù)?？砂凑誈B/T 25117.1、GB/T 25117.3選擇進(jìn)一步的試驗，為避免重復(fù)，一些型式檢驗項目和研究性試驗項目可在聯(lián)合試驗臺上進(jìn)行。按照5.1的要求，電動機(jī)設(shè)計者和對應(yīng)的變流器設(shè)計者之間應(yīng)相互協(xié)作。

GB/T 25123.3-2011電力牽引.軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī).第3部分：用損耗總和法確定變流器供電的交流電動機(jī)的總損耗

GB/T 25123的本部分適用于符合GB/T 25123.2的電動機(jī)。變流器供電的電動機(jī)的總損耗可用損耗總和法來確定，這些損耗由負(fù)載試驗和空載試驗得到?？傒斎牍β实扔诨l率的輸入功率和其他所有頻率的輸入功率之和。實際上，其他所有頻率的輸入功率包括了由變流器電源中電壓和電流諧波所產(chǎn)生的損耗，它可以通過采用適當(dāng)?shù)臏y量儀表，測量電動機(jī)負(fù)載狀態(tài)時的總輸入功率和基波頻率的輸入功率來求得。由于基波頻率所產(chǎn)生的損耗不能直接測量，因此需通過測量基波頻率的負(fù)載電流和基波頻率的空載輸入功率來求得。