全球定位系統(tǒng)接收設備檢測

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GB/T 9390-2017導航術(shù)語

本標準規(guī)定了導航常用術(shù)語和定義。本標準適用于導航范圍內(nèi)的各種標準的制定、各類技術(shù)文件的編制等方面。

GB/T 12763.1-2007海洋調(diào)查規(guī)范 第1部分：總則

GB／T l2763的本部分規(guī)定了海洋環(huán)境基本要素調(diào)查的基本程序、質(zhì)量控制、計劃編制、資源配置、調(diào)查作業(yè)、資料處理、報告編寫、資料歸檔和成果鑒定與驗收中的基本要求。 本部分適用于海洋環(huán)境基本要素調(diào)查的組織管理。

GB/T 12897-2006一、二等水準測量規(guī)范

本標準規(guī)定了在建產(chǎn)一、二等水準網(wǎng)的布設原則、施測方法和精度指標。 本標準適用于一、二等水準網(wǎng)的布測。區(qū)域性的精密水準網(wǎng)也可參照使用。

GB/T 12898-2009三、四等水準測量規(guī)范

本標準規(guī)定了建立三、四等水準網(wǎng)的布設原則、施測方法、精度指標和技術(shù)要求。本標準適用于三、四等水準網(wǎng)的布測。

GB/T 14555-2015船用導航雷達接口及安裝要求

本標準規(guī)定了船用導航雷達（以下簡稱雷達）接口及安裝要求。本標準適用于雷達設計、制造的準則和接口協(xié)調(diào)，也適用于雷達在船舶上的電氣、機械安裝，也適用于自動雷達標繪儀(ARPA)在船舶上的電氣及機械安裝。

GB/T 17424-2019差分衛(wèi)星導航系統(tǒng)(DGNSS)技術(shù)要求

本標準規(guī)定了差分衛(wèi)星導航系統(tǒng)(DGNSS)的基本構(gòu)成、播發(fā)臺選址、技術(shù)要求、電文格式與電文類型、電文播發(fā)進程和沿海無線電信標-差分衛(wèi)星導航系統(tǒng)發(fā)射特性。本標準適用于水上DGNSS播發(fā)臺和接收臺的設計、研制和使用。

GB/T 18214.1-2000導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS) 第1部分:定位系統(tǒng)(GPS)接收設備性能標準、測試方法和要求的測試結(jié)果

本標準根據(jù)IMO決議A.819（19），規(guī)定了船用GPS接收設備低性能標準、測試方法和要求的測試結(jié)果。該設備是利用美國聯(lián)邦政府國防部（US DOD）的定位系統(tǒng)（GPS）信號進行定位的。在選擇可用性（SA）有效的情況下，定義了GPS標準定位服務（SPS）的信號規(guī)范（美國國防部于1993年12月公布的GPS信號規(guī)范中，已對GPS SPS進行了說明）。GPS SPS低性能標準概括在表2中。本標準也適用于IMO決議A.529（13）中規(guī)定的其他水上航行用的GPS接收設備。 本標準中所有與IMO決議A.819（19）等同的語句，均在括號中注明章條號。 第4章與第5章的要求互為對應。

GB/T 18314-2009定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范

本標準規(guī)定了利用定位系統(tǒng)（GPS)靜態(tài)測量技術(shù)，建立GPS控制網(wǎng)的布設原則、測量方法、精度指標和技術(shù)要求。 本標準適用于和局部GPS控制網(wǎng)的設計、布測和數(shù)據(jù)處理。

GB/T 18655-2018車輛、船和內(nèi)燃機 無線電騷擾特性 用于保護車載接收機的限值和測量方法

本標準規(guī)定了從150 kHz~2 500 MHz頻率范圍內(nèi)的無線電騷擾限值和試驗方法。本標準適用于任何用于車輛、掛車和裝置的電子/電氣零部件。本標準中頻率分布的細節(jié)參考了電信聯(lián)盟(ITU)出版物及在中國的實際應用情況。本標準中的限值用于保護車載接收機，使其免受同一車內(nèi)零部件/模塊產(chǎn)生的騷擾。第5章提供了整車(無論連接到電網(wǎng)充電與否)測量的方法和限值，第6章提供了零部件/模塊測量的方法和限值。只有根據(jù)車輛限值進行的整車試驗才能被用于終評價零部件的兼容性。被保護的接收機類型包括：廣播接收機(聲音和電視)，地面移動通信，無線電話，業(yè)余的、民用的無線電設備，衛(wèi)星導航系統(tǒng)(北斗、GPS等)、Wi-Fi和藍牙設備。本標準中的車輛是以內(nèi)燃機、電力或二者共同實現(xiàn)自行驅(qū)動的裝置。車輛包括(但不限于)乘用車、貨車、農(nóng)用拖拉機及雪地車?？蓞⒄崭戒汚中的流程圖判定裝置或設備是否適用于本標準。本標準不包括保護電控系統(tǒng)免受射頻(RF)發(fā)射、瞬態(tài)或脈沖電壓波動影響的內(nèi)容。這些內(nèi)容包括在其他標準化委員會出版物中。本標準中的限值為推薦值，在車輛制造商和零部件供應商達成一致的條件下可以更改。本標準也適用于車輛制造商、零部件和設備供應商在車輛交付使用后，附加和連接在車輛線束或車載電源連接器上的零部件和設備。由于安裝位置、車身結(jié)構(gòu)和線束設計會影響無線電騷擾對車載接收機的耦合，第6章定義了多種限值等級。使用的限值等級(作為頻帶的函數(shù))需經(jīng)車輛制造商和零部件供應商一致同意。本標準定義的試驗方法用于幫助車輛制造商和供應商改善整車和零部件設計，以確保車載射頻發(fā)射控制在一定水平。整車試驗限值作為指導，其制定基于典型無線電接收機使用車載天線這一情況，如果未配備該特定天線，則使用試驗天線。出于經(jīng)濟原因，車輛制造商應自主確定哪些頻段用于車內(nèi)可能的無線電業(yè)務。例如，雖然電視波段占用了無線電頻譜的一段重要部分，但是許多車型可能不會安裝電視接收機，在這樣的車上試驗和改善該頻段噪聲源是不經(jīng)濟的。1979年，世界管理無線電通信大會(WARC)將第一區(qū)域的低頻限制到148.5 kHz。就車輛而言，150 kHz試驗就足夠了。用于傳導騷擾和車輛充電模式測量的人工網(wǎng)絡見附錄E。存在脈沖噪聲的情況下判斷無線電通信降級的定性方法可參見附錄H。電動和混合動力車輛車內(nèi)屏蔽的高壓電源系統(tǒng)的試驗方法見附錄I。零部件試驗用ALSE的性能確認方法可參見附錄J。

GB/T 24955.3-2010船舶和海上技術(shù) 艏向發(fā)送設備（THDs） 第3部分：GNSS原理

GB／T 24955的本部分規(guī)定了符合經(jīng)修正的《1974年海上人命安全公約》(SOLAS公約)第V章要求的，采用導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)原理作為發(fā)送艏向信息的設備的結(jié)構(gòu)、性能和試驗。艏向發(fā)送設備(THD)是提供船舶真艏向信息的電子設備，除符合．IEC 60945和IMO A．694(17)決議規(guī)定的一般要求和使用的傳感器部件的相關(guān)標準外，THD設備應符合下列低要求。如果適用于傳感器部件的IMO性能標準沒有規(guī)定運營的地理區(qū)域，則THD的工作范圍為：a)大回轉(zhuǎn)速度20<上標0>／s；和b) 至少70<上標0>N～70<上標0>S，符合SOLAS公約第V章要求用于傳輸艏向信息的THD應符合本部分的規(guī)定。此外，THD應符合《高速船安全規(guī)則》(HSC規(guī)則)第13章要求配備的適用于提供艏向信息的裝置的動態(tài)要求。

GB/T 25931-2010網(wǎng)絡測量和控制系統(tǒng)的精確時鐘同步協(xié)議

本標準規(guī)定了在使用網(wǎng)絡通信、本地計算和分布式對象等技術(shù)實現(xiàn)的測量和控制系統(tǒng)中,實現(xiàn)時鐘精確同步的精確時間協(xié)議,以及支持該精確時間協(xié)議所需的節(jié)點、系統(tǒng)和通信特性。 本標準適用于工業(yè)自動化、電信、制造、軍事以及電力等領(lǐng)域的測量和控制系統(tǒng)。

GB/T 26666-2011地面數(shù)字電視廣播傳輸系統(tǒng)實施指南

本標準規(guī)定了符合GB 20600-2006的地面數(shù)字電視廣播傳輸系統(tǒng)的主要特征,給出了建立符合GB 20600-2006的廣播網(wǎng)絡的指導性意見,包括對單頻網(wǎng)和多頻網(wǎng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的一般性描述、節(jié)目分配、與模擬電視共用發(fā)射站點的可能性和制約性以及網(wǎng)絡規(guī)劃等內(nèi)容。 本標準適用于符合GB 20600-2006的地面數(shù)字電視廣播系統(tǒng),可作為建立地面數(shù)字電視廣播網(wǎng)絡的技術(shù)依據(jù),用于規(guī)范并指導廣播網(wǎng)絡的實施和運行。

GB/T 27919-2011IMU/GPS輔助航空攝影技術(shù)規(guī)范

本標準規(guī)定了IMU/GPS輔助航空攝影的航攝系統(tǒng)、航攝計劃與航攝設計、航攝飛行及質(zhì)量、IMU/GPS數(shù)據(jù)處理、成果質(zhì)量檢查、成果整理和驗收的基本要求。本標準適用于IMU/GPS輔助框幅式航空攝影。在航空遙感應用中，類似技術(shù)可參照此標準執(zhí)行。

GB/T 27920.2-2012數(shù)字航空攝影規(guī)范.第2部分：推掃式數(shù)字航空攝影

GB/T 27920的本部分規(guī)定了采用推掃式航攝儀進行航空攝影的技術(shù)要求、成果質(zhì)量的檢查方法及成果的整理驗收要求。本部分適用于測制1：500～1：50000地形圖和影像圖的推掃式數(shù)字航空攝影工作。

GB/T 29842-2013衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)的時間系統(tǒng)

本標準規(guī)定了與衛(wèi)星導航定位應用有關(guān)的時間系統(tǒng)的術(shù)語和定義、標記方法,以及時間系統(tǒng)的建立、系統(tǒng)時間換算方法和應用中的主要技術(shù)方法。本標準適用于利用衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)進行與時間相關(guān)的導航、定位、定時、時間同步等領(lǐng)域的科研、教學及應用。

GB/T 31843.2-2019海上導航和無線電通信設備及系統(tǒng) 數(shù)字接口 第2部分:單發(fā)話器和多受話器 高速傳輸

GB/T 31843的本部分規(guī)定了通過相應接口互連的海上電子儀器與導航和無線電通信設備之間的數(shù)據(jù)通信要求。本部分旨在支持從一個單發(fā)話器到一個或多個受話器的單向串行數(shù)據(jù)傳輸。數(shù)據(jù)可以以ASCII形式輸出，也可以包含任何規(guī)定的語句信息或根據(jù)專有語句的規(guī)則進行編碼的信息。典型信息的長度可以從11字符到79字符，并且通常要求重復速率達到每20 ms一次。本部分對電氣的定義是為了適應比IEC 61162-1中規(guī)定更高的速率。由于只有有限的錯誤檢查功能，無法對消息傳遞提供保證，本部分在所有安全應用程序中宜謹慎使用。附錄A包含了一系列適用于本部分的相關(guān)海事組織(IMO)決議和電信聯(lián)盟(ITU)建議書。

GB/T 32402-2015通信名詞術(shù)語 數(shù)據(jù)通信 因特網(wǎng)

本標準界定了因特網(wǎng)術(shù)語和定義以及縮略語。本標準適用于國內(nèi)數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域涉及引用或使用因特網(wǎng)術(shù)語的各類應用。

GB/T 33700-2017地基導航衛(wèi)星遙感水汽觀測規(guī)范

本標準規(guī)定了地基導航衛(wèi)星遙感水汽觀測要求、值班要求、數(shù)據(jù)中心運行監(jiān)控要求等。本標準適用于基于導航衛(wèi)星系統(tǒng)的地基遙感水汽觀測。

GB/T 34995-2017單頻網(wǎng)授時接收設備技術(shù)要求和測量方法

本標準規(guī)定了符合GB 20600-2006的地面數(shù)字電視廣播單頻網(wǎng)授時接收設備的技術(shù)要求和測量方法。對于能夠確保同樣測量精度的任何等效測量方法也可以采用,有爭議時應以本標準為準。本標準適用于地面數(shù)字電視廣播單頻網(wǎng)授時接收設備(簡稱授時接收設備)的開發(fā)、生產(chǎn)、驗收、使用、運行和維護。

GB/T 50780-2013電子工程建設術(shù)語標準

1.0.1為規(guī)范電子工程建設的基本術(shù)語及其定義,實現(xiàn)術(shù)語標準化,制定本標準。1.0.2本標準適用于電子工程建設的規(guī)劃、咨詢、設計、工程監(jiān)理、工程管理等工程服務以及教學、科研及其他相關(guān)領(lǐng)域。1.0.3電子工程建設文件、圖紙、科技文獻使用的術(shù)語,除應符合本標準外,尚應符合現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。