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智能交通及汽車電子產(chǎn)品檢測項目報價???解決方案???檢測周期???樣品要求? |
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GB/T 20851的本部分規(guī)定了用于電子收費專用短程通信設(shè)備的應用總則、關(guān)鍵設(shè)備總體技術(shù)要求、OBE數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、應用接口和應用安全、交易流程。本部分適用于公路和城市道路電子收費系統(tǒng),自動車輛識別、車輛出入管理等領(lǐng)域可參照使用。
本標準規(guī)定了道路交通信號控制機的分類、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、標簽和包裝等。本標準適用于道路上使用的交通信號控制機。其他場所使用的交通信號控制機可參照執(zhí)行。
本標準規(guī)定了城市公共汽電車車載智能終端的一般要求、功能要求、性能要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、安裝以及標志、包裝、運輸和貯存的要求。本標準適用于范圍內(nèi)城市公共汽電車上安裝的車載智能終端的設(shè)計、生產(chǎn)、檢驗與使用。車載視頻監(jiān)控終端、車載調(diào)度終端以及其他營運車輛的智能終端在相同技術(shù)條件下可參照使用。
行互操作的基本原則。該概念框架涉及或包含了本體論、分類系統(tǒng)、設(shè)計模式和用UML表示的核心LBS服務(wù)抽象 規(guī)范。本標準還對該概念框架與其他框架之間的關(guān)系、地理信息應用與服務(wù)以及客戶端應用作了進一步說明。本標準討論關(guān)于LBS系統(tǒng)在開放式分布計算參考模型(RM-ODP,參見ISO/IEC 10746-1)中所定義的前三個基本視角,它們是:a) 企業(yè)視角—細化系統(tǒng)的目標、范圍和方針。b) 信息視角—細化信息的語義和系統(tǒng)的處理過程。c) 計算視角—細化系統(tǒng)的功能分解。其余的兩個視角僅針對需求或范例,它們是:d) 工程視角—細化基礎(chǔ)設(shè)施的部署。e) 技術(shù)視角—細化實現(xiàn)技術(shù)。參考模型和框架可以從概念設(shè)計到軟件文檔的各個層次進行定義。本標準中:—定義包含在LBS中的概念框架和應用類型;—建立同時適用于移動和固定客戶端的LBS通用原則;—規(guī)定在漫游時的數(shù)據(jù)存取接口;—定義與其他ISO地理信息標準在架構(gòu)上的關(guān)系;—確定在LBS領(lǐng)域中需進一步標準化的其他方面。本標準不討論下列問題:—開發(fā)LBS的規(guī)則;—針對移動客戶端和跟蹤目標漫游協(xié)議的通用原則。
GB/T 31024的本部分規(guī)定了合作式智能運輸系統(tǒng)專用短程通信設(shè)備的應用技術(shù)框架、路側(cè)單元(RSU)和車載單元(OBU)的設(shè)備總體要求,以及路側(cè)單元設(shè)備的技術(shù)規(guī)格。本部分適用于合作式智能運輸系統(tǒng)中專用短程通信設(shè)備的設(shè)計與開發(fā)。
本標準規(guī)定了機動車電子標識讀寫設(shè)備的分類與命名、技術(shù)要求、試驗方法、質(zhì)量評定程序以及標志、包裝、運輸和貯存。本標準適用于機動車電子標識讀寫設(shè)備的設(shè)計、生產(chǎn)、試驗和使用。
本標準界定了糧食物流活動中的基礎(chǔ)術(shù)語和糧食物流技術(shù)、設(shè)施設(shè)備、信息、經(jīng)濟與管理的術(shù)語及其定義。本標準適用于與糧食物流相關(guān)的生產(chǎn)、運營、貿(mào)易、管理、科研、教學等領(lǐng)域。
本標準適用于城區(qū)的綠色生態(tài)評價。
本標準規(guī)定了汽車庫和停車場車位引導裝置(以下簡稱車位引導裝置)的使用條件、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存。本標準適用于在室內(nèi)使用的,利用超聲波原理探測車位實時狀態(tài),通過引導信息屏引導機動車駕駛?cè)嗽谄噹旌屯\噲隹焖僬业娇臻e車位的引導裝置。